農(nóng)村因路而美,、農(nóng)民因路而富,、產(chǎn)業(yè)因路而興。日益完善的四好農(nóng)村路正在為農(nóng)村源源不斷地輸送物流、客流,，匯聚人氣、財氣,，效應(yīng)不斷凸顯,，直接帶動農(nóng)村由脫貧邁向致富乃至振興。

群眾點贊出行：全省建制村100％通客車

近年來,，我省深入了解群眾需求,，推進建制村通客車，方便農(nóng)村居民出行和游客往來,。

“兒女都在縣城和鎮(zhèn)上上班,，我出門買菜就坐客車，駕駛員看我買得多,，還會幫我拎……”又逢圩日,，閩清縣桔林鄉(xiāng)伴嶺村黃新年老人早早在村部門口等車，準備去鎮(zhèn)上逛集市,。提起“家門口的農(nóng)村客車”,，黃新年贊不絕口。

暢行的客車少不了暢安舒美的路,，道路需要養(yǎng)護,，資金是一大難題。為此,，我省在全國率先建立養(yǎng)護資金合理增長機制,，逐年增加養(yǎng)護資金投入。2014年,，我省將省級養(yǎng)護補助由原來的每年每公里縣道7000元,、鄉(xiāng)道3500元、村道1000元分別提高到8000元、4000元,、2000元,。2018年，這一標準又分別提高到3萬元,、1.4萬元,、4000元，省級和市縣各承擔(dān)50％,，農(nóng)村公路養(yǎng)護資金獲得有力保障,。全省養(yǎng)護資金總量從2013年的3.8億元增加到2019年的11.8億元，增長200％以上,。

路美車暢,。當(dāng)前，全省縣（市,、區(qū)）城鄉(xiāng)道路客運一體化水平全部達到3A及以上等級,，實現(xiàn)從符合條件建制村通客車躍升到所有建制村通客車，比國家要求提早了一年,。

農(nóng)村客運的開通,，成為美麗鄉(xiāng)村一張流動的名片。松溪縣梅口古埠是國家級鄉(xiāng)村振興示范點,，去年開通了旅游公交專線,。松溪縣旅游集散中心負責(zé)人陳萍說：“節(jié)假日我們景區(qū)每天游客量有1萬多人次，公交專線的開通對我們景區(qū)是個利好,，方便外地通過衢寧鐵路到梅口旅游的人,，也方便了沒有私家車出行的游客?！?/span>

農(nóng)村物流忙：暢通“網(wǎng)貨下村”和“土貨進城”雙循環(huán)

走進順昌縣仁壽鎮(zhèn)富石村綜合客運站，貨架上擺滿了香菇,、筍干,、蜂蜜、蓮子等土特產(chǎn),。富石村黨支部書記陳貴興介紹,，這個綜合客運站還是個農(nóng)村淘寶站，可以代銷農(nóng)產(chǎn)品,。

“原來村里的農(nóng)產(chǎn)品要拿到鎮(zhèn)上才能寄出去,，現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品直接在這里寄，通過站內(nèi)的公交車運出去,。新型公交可以放很多,，寄貨量也比較大，價格便宜。我們這個站還有個存儲室,，村里貧困戶可以免費寄存蜂蜜,、雞鴨等農(nóng)產(chǎn)品，再由農(nóng)村淘寶店幫他們統(tǒng)一銷售,，促進脫貧,。”陳貴興說,。

像這樣“身兼數(shù)職”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站還有很多,。據(jù)統(tǒng)計，目前全省累計建成200個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站,，縣級物流節(jié)點覆蓋率100％,，鄉(xiāng)、村節(jié)點分別超過了90％和70％,，以此衍生出的縣,、鄉(xiāng)、村三級物流模式,，有效整合了客運,、物流配送、農(nóng)產(chǎn)品銷售,、旅游服務(wù)等多種功能,，實現(xiàn)了“網(wǎng)貨下村”和“土貨進城”的購銷雙向流通，解決了城鄉(xiāng)最后一公里的物流配送難題,，真正讓村民們享受到購物,、生活不出村的便利。

“家鄉(xiāng)道路越建越好,，物流公司駐進村里,，這是我回鄉(xiāng)創(chuàng)辦家庭農(nóng)場的主要原因?！遍L汀縣南山鎮(zhèn)中復(fù)村村民羅添鈴告訴記者,。

依托大交通，形成大物流,，構(gòu)建大產(chǎn)業(yè),，南山鎮(zhèn)是加快鄉(xiāng)村致富步伐的示范鎮(zhèn)之一。近年來,，便利的交通吸引了100余名青年回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),，各行各業(yè)煥發(fā)勃勃生機。目前,，南山鎮(zhèn)共有60家農(nóng)民專業(yè)合作社,、42家家庭農(nóng)場,、7家快遞代辦點。2019年,，南山鎮(zhèn)三產(chǎn)融合發(fā)展實現(xiàn)產(chǎn)值4.1億元,，村民人均可支配收入超1.5萬元。