制造業(yè),，是立國之本,、強(qiáng)國之基,。乘“數(shù)”而上,、向“新”而行,，中國制造轉(zhuǎn)型升級步履鏗鏘,。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),，“任何時(shí)候中國都不能缺少制造業(yè)”“要堅(jiān)定不移把制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)做大”“加快建設(shè)制造強(qiáng)國”,。

軸承,，工業(yè)的“關(guān)節(jié)”,。

今年6月，福建漳州六鰲海上風(fēng)電場,，搭載國產(chǎn)主軸軸承的16兆瓦風(fēng)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)批量化運(yùn)營,、全容量并網(wǎng)。

江蘇蘇州地鐵6號線,，搭載國產(chǎn)3米級主軸承的“中鐵872號”盾構(gòu)機(jī)立下新功,。

兩根軸承，從無到有,、從有到優(yōu),，折射出新中國成立75年來中國制造從小到大、從大到強(qiáng)的堅(jiān)實(shí)步伐,。

擁有全球最完備產(chǎn)業(yè)體系,，制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)14年位居世界首位，220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一……中國制造彰顯出的堅(jiān)實(shí)底氣,、創(chuàng)新動能,、澎湃活力，為推進(jìn)中國式現(xiàn)代化提供有力支撐,。

從完備產(chǎn)業(yè)體系看中國制造堅(jiān)實(shí)底氣

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系”“我國是個(gè)大國,，必須發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),，不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平”,。

洛軸集團(tuán)是16兆瓦風(fēng)電機(jī)組主軸軸承生產(chǎn)廠家,，集團(tuán)黨委書記、董事長王新瑩坦言：“10多年前,，高端軸承我們還‘摸不著’,，但再難也要啃下這塊‘硬骨頭’?！?/span>

“強(qiáng)內(nèi)功”,，組建國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺；“借外力”,，與清華大學(xué)等高校院所密切合作,。從新能源汽車軸承到風(fēng)電主軸軸承，再到軌道交通軸承,，洛軸新產(chǎn)品接連下線,，應(yīng)用到“嫦娥”“天宮”“中國天眼”等重大裝備之中。

洛軸把“一類產(chǎn)品”做到極致,，鐵建重工專攻盾構(gòu)機(jī)“一種產(chǎn)品”,。

研發(fā)主軸承，補(bǔ)上盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化“最后一塊拼圖”,。2019年,，鐵建重工專門成立研究設(shè)計(jì)院，歷經(jīng)1000多個(gè)日夜終于成功研制出9米級盾構(gòu)機(jī)主軸承,。

“這是全球直徑最大,、承載最高的盾構(gòu)機(jī)主軸承，可供目前全球最大型號的盾構(gòu)機(jī)使用,?！辫F建重工首席科學(xué)家劉飛香感慨，“過去有什么設(shè)備施什么工,，現(xiàn)在是需要施什么工,，我們就能制造出什么裝備?！?/span>

兩根軸承背后,，是中國制造完備產(chǎn)業(yè)體系彰顯的堅(jiān)實(shí)底氣。

1949年,，新中國第一爐鐵水在鞍鋼奔騰而出,，如今，我國已連續(xù)28年居世界第一產(chǎn)鋼大國，“手撕鋼”不斷刷新世界紀(jì)錄,；1956年,，第一輛解放牌卡車駛下一汽生產(chǎn)線，如今,，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15年居全球第一,，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一。

從“造不了”到“造得出”再到“造得好”,，我們用幾十年走完發(fā)達(dá)國家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷程,，制造業(yè)擁有31個(gè)大類、179個(gè)中類和609個(gè)小類,，全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全,、產(chǎn)業(yè)體系最完整，產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈韌性和競爭力持續(xù)提升,。2023年，制造業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重26.2%,，占全球比重約30%,。

體魄強(qiáng)健、筋骨壯實(shí),，今天的中國制造擁有穩(wěn)如磐石的根基與底氣。

從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同看中國制造創(chuàng)新動能

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新,，就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù),，必須靠自力更生奮斗，靠自主創(chuàng)新爭取”,。

9米級盾構(gòu)機(jī)主軸承的突破,，背后正是一場原材料、工業(yè)母機(jī),、工程應(yīng)用等環(huán)節(jié)共同參與的創(chuàng)新“接力”——

“壓不碎,、磨不爛”，材料首先要夠硬,。以主軸承內(nèi)齒圈為例,，8毫米厚的圈層，洛氏硬度需大于58,，常規(guī)中碳軸承鋼遠(yuǎn)無法達(dá)標(biāo),。

怎么辦？鐵建重工與高校合作,，歷經(jīng)2年多時(shí)間,、30多組試驗(yàn)、上百萬次疲勞試驗(yàn)，選出最佳鋼材元素配比,。多家鋼鐵企業(yè),，歷經(jīng)數(shù)十次技術(shù)討論與測試，將配方變成產(chǎn)品,。

有了材料,，還要精密加工。2020年啟動研發(fā),、2022年產(chǎn)品下線,、國產(chǎn)化率超過90%，鐵建重工與合作伙伴共同研制的國產(chǎn)9米高速數(shù)控銑齒機(jī)床,，助力主軸承順利下線,。

16兆瓦風(fēng)電主軸軸承的研發(fā)，同樣離不開有關(guān)方面的“集團(tuán)作戰(zhàn)”,。

“大兆瓦風(fēng)機(jī)主軸軸承,，沒有相關(guān)參考資料。關(guān)鍵時(shí)刻,，主機(jī)廠商金風(fēng)科技送來各類型風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),，解了‘燃眉之急’?！甭遢S銷售總公司風(fēng)電部部長姚東感慨,，“同舟共濟(jì)、協(xié)同創(chuàng)新,，中國制造就有無限可能,。”

大中小企業(yè)融通創(chuàng)新,，產(chǎn)學(xué)研各方通力合作,，大飛機(jī)翱翔藍(lán)天、高速磁浮貼地飛行,、國產(chǎn)大型郵輪投入商用……一大批重大標(biāo)志性創(chuàng)新成果引領(lǐng)中國制造不斷攀上新高度,。2023年，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重為15.7%,，比2012年提高6.3個(gè)百分點(diǎn),。

推陳致新，升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),；與日俱新,，壯大新興產(chǎn)業(yè)；聚焦前沿,，布局未來產(chǎn)業(yè)……我國因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢,。目前，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約13%,，全國高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)46.3萬家,。

以自強(qiáng)不息的精神奮力攀登，今天的中國制造,，到處都是日新月異的創(chuàng)造,。

從高端化、智能化,、綠色化看中國制造澎湃活力

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),，“推動制造業(yè)高端化、智能化,、綠色化發(fā)展,。”

全面提升,，布局高端,，軸承產(chǎn)品持續(xù)“上新”：

3月10日，洛軸研制的長白山40米口徑射電望遠(yuǎn)鏡軸承通過驗(yàn)收,，未來該射電望遠(yuǎn)鏡將為月球探測器精準(zhǔn)“引路”,。

3月14日，世界首臺25兆瓦風(fēng)電主軸軸承在洛陽軸研科技順利下線,，刷新全球風(fēng)電軸承最大單機(jī)容量紀(jì)錄,。

產(chǎn)品更高端，生產(chǎn)也要更智能,。走進(jìn)鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園總裝廠房,，一個(gè)現(xiàn)實(shí)車間，一個(gè)數(shù)字車間,，線上線下，實(shí)時(shí)同步,。

“瞧,，這是一組盾構(gòu)機(jī)刀盤正面數(shù)字孿生畫面，深淺不一的顏色代表著刀片的受力,、磨損情況,。”鐵建重工數(shù)字孿生研究所副所長王永勝說,，實(shí)時(shí)分析這些數(shù)據(jù),，工程師可以有針對性地優(yōu)化下一代產(chǎn)品。

“兩根軸承”是一個(gè)縮影,。持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,，中國制造碩果累累。

向“微笑曲線”兩端攀登。量產(chǎn)動力電池單體能量密度達(dá)300瓦時(shí)每公斤,，處于國際領(lǐng)先水平,；晶硅—鈣鈦礦疊層電池效率達(dá)34.6%，屢屢刷新世界紀(jì)錄,；新能源汽車,、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”年出口突破萬億元大關(guān)……中國制造加快邁向全球產(chǎn)業(yè)中高端,。

向“數(shù)實(shí)融合”深度進(jìn)軍,。重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)80.1%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)62.9%,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋……產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。

向“綠色低碳”持續(xù)發(fā)力,。推進(jìn)綠色低碳改造,、構(gòu)建綠色制造體系、培育壯大綠色產(chǎn)業(yè)……“十四五”前兩年,，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計(jì)下降6.8%,。

瞄準(zhǔn)“高科技”、追求“高效能”,、邁向“高質(zhì)量”,，今天的中國制造，展露新模樣,，打開新空間,，激蕩新活力。

“我們將圍繞推進(jìn)新型工業(yè)化,、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,、保持制造業(yè)合理比重，把建設(shè)制造強(qiáng)國同發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),、產(chǎn)業(yè)信息化等有機(jī)結(jié)合,，加快建設(shè)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系?！惫I(yè)和信息化部黨組書記,、部長金壯龍表示。