東南網(wǎng)12月3日訊（福建日報記者 廖麗萍 通訊員 葉佳增 康心） 日前,，入境船舶“銜薪”緩緩靠泊海天碼頭,，廈門海關(guān)所屬東渡海關(guān)關(guān)員通過智慧電訊檢疫設(shè)備在辦公室完成對進(jìn)境船員體溫監(jiān)測,、流行病學(xué)調(diào)查,、醫(yī)學(xué)巡查等船舶檢疫工作,，標(biāo)志著智慧電訊檢疫模式在廈門正式落地。

在傳統(tǒng)模式下,，入境船舶到港靠泊后,，需要海關(guān)登臨船舶開展檢疫工作。現(xiàn)在啟用的智慧電訊檢疫模式,，依托遠(yuǎn)程測溫流調(diào)設(shè)備,、頭戴式智能信息采集設(shè)備等現(xiàn)場終端和手持式監(jiān)控終端組成的智慧電訊檢疫系統(tǒng)，通過5G通信,、人工智能等技術(shù),，在船舶抵達(dá)指定地點(diǎn)、進(jìn)港過程中或?？亢?，將智慧電訊檢疫設(shè)備放置于信號穩(wěn)定的指定區(qū)域，與海關(guān)監(jiān)控終端遠(yuǎn)程音視頻連接,。

相比較傳統(tǒng)面對面登臨監(jiān)管的空間限制,，智慧電訊檢疫模式無須海關(guān)關(guān)員登臨，只需要進(jìn)入口岸信號覆蓋區(qū)域,，即可開展衛(wèi)生檢疫遠(yuǎn)程執(zhí)法,，做到“即到即檢”，有效縮短船舶等待檢疫時長,，最大限度壓縮港口和航企的非生產(chǎn)性損耗時間,，降低企業(yè)通關(guān)成本。

廈門海關(guān)衛(wèi)檢處檢疫管理科副科長葉佳增表示,，通過應(yīng)用智慧電訊檢疫設(shè)備,，每年預(yù)計可節(jié)約船舶等待檢疫作業(yè)時長超1000小時。